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消息称，ofo将原因归结于西雅图市此前新通过的法案，这将为公司的5000辆自行车增加25万美元的收费（每辆自行车50美元）。这些费用将用于管理自行车共享许可证，解决股权问题，以及为自行车开发停车解决方案。ofo西雅图总经理LinaFeng在一份声明中表示，这些新法规的高昂费用在这个国家中是最高的，这使得ofo无法运营并有效地为的车手提供服务，因此将不会继续寻求在西雅图运营的许可证。
责任编辑：陈合群□本报记者万宇经过7月下旬大跌之后，港股近期出现回暖趋势，沪港深基金净值回升。站在当前时点，多位基金经理表示，A股较H股溢价超过30%，创出阶段新高，港股目前性价比较高，而且中资股市值占恒生指数比例达到70%，长期表现不受香港本地经济影响，看好港股目前的配置机会。
21世纪经济研究院分析师认为，对于这些人口持续流失的城市而言，其人口密度的下降速度如果显著高于其人口流出速度，意味着这些城市在人口流失的同时，城市用地规模还在增加，这实际上形成了资源的错配。不仅是人口流出，收缩型城市的概念还包括产业结构性衰退，城市空间和公共设施闲置与破败等。
吉利曾表示“不会‘入侵’路特斯品牌文化。”但事实是，路特斯复兴路上被曝光的首款车型，却是一辆基于沃尔沃 SPA 横置前驱平台的 SUV，而这款车几乎确定将在新建的中国工厂投产——而非路特斯原有的英国诺福克工厂。上面这张假想图并非天马行空，早在去年，被吉利收购后仅几个月，路特斯 SUV 的各角度专利图就不胫而走。甚至，从图中水印你也可以看出，截获这些路特斯专利图的并非外媒，而是我国国内媒体。
ofo海外市场收缩除了因为当地政策制度，或许也和公司内部资金紧张有关。自2017年年底，ofo公司内部陆续被爆出资金链紧张及挪用押金的问题。根据财新报道，截至2017年12月，ofo账面上可供调配的资金仅剩3.5亿元，挪用30亿元押金。2018年1月，腾讯新闻曾报道称，“ofo账户可用资金仅剩下不到6亿，若按ofo每月4亿—5亿元的人员工资和运维等支出、及持续流出的押金计算，ofo手上现金仅能支撑一个月。”ofo均站出来辟谣，称将追究造谣者的法律责任。
那我们就可以完全不在意智能设备发出的辐射了？需要指出的是，目前没有足够的证据可以明确地证明智能家居设备是完全安全的，或者它们肯定不会以任何方式损害我们的健康。根据国际癌症研究机构（IARC）的报告，射频辐射被归类为“可能对人类致癌”， 虽然这只是基于对手机设备的单一研究。
