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东风汽车也于2018年12月5日宣布获得网约车经营许可证，并将在“东风出行”平台上运营网约车业务。除了国内的传统汽车制造企业外，一些国外汽车品牌也纷纷进入中国网约车市场，希望能在这一巨大的市场中分一杯羹。2018年11月，宝马集团宣布取得成都天府新区颁发的“网络预约出租车经营许可证”，成为第一家在华拿到网约车牌照的外资车企。12月14日，宝马集团宣布旗下ReachNow即时出行网约车服务正式在成都上线，第一批共上线了200辆配备专职司机的宝马5系商务轿车，主打高端网约车服务。

随着金融业开放的不断推进，相关配套措施也正在研究和完善过程中。银保监会副主席王兆星3月23日指出，银保监会正在抓紧研究新一轮的开放措施，包括进一步放宽市场准入条件、拓宽外资金融机构业务经营范围、简政放权和优化监管规则等四方面。王兆星进一步指出，当前外资金融机构进入中国市场还有一些数量性的条件限制，包括规模限制、年限限制、股东类型限制、持股比例限制等，银保监会正研究取消和放宽这些数量性限制，来吸引更具专业特色的外资银行、保险机构进入中国市场。

史博能持续保持出色的业绩，很大程度上来自于他对投研一线岗位的热爱。出于勤奋，也出于兴趣，史博从不轻易拒绝和否定任何陌生的新兴事物。在7年前的一次采访中，当记者提到一个细分行业时，史博马上做笔记并告诉记者，会仔细研究该细分行业。在下一次采访时，史博果然谈到了这个细分行业的情况，并讲述了自己的一些研究观点。

与任何互联网行业类似，智能快递柜品牌商家竞争也曾陷入靠补贴抢市场的阶段。而经过了近两年的高速发展，这样的竞争乱像更是愈演愈烈。而一些智能柜创业企业初期投入出现的资金窟窿，也难以在运营中找到良好盈利模式去填补。吴雍杰介绍，这种现象在广东、福建等地并不少见，部分快递柜品牌甚至在几度易手之后，依旧寻找不到盈利的突破口，只能转而面向用户收取费用，帮补运营开销。

【科陆电子：预中标1.27亿元国家电网采购项目】科陆电子全资子公司近日在国家电网2019年第二次电能表招标采购中被推荐为中标候选人，预计中标金额约1.27亿元，约占公司2018年度经审计营业收入的3.36%。【科林电气：预中标8703万元国家电网采购项目】科林电气预中标国家电网2019年第二次电能表及用电信息采集设备招标采购项目，中标额8703万元。中标额（除税后）约占公司最近一期经审计年度营业收入的6.31%。

但程世东认为，合规化一定是市场健康发展的必要条件，是从原来的野蛮增长进入到规范发展和健康发展的必经阶段。“如果市场主体、市场要素都不是合法合规的，如何能保证市场是健康呢？”他反问道。2018年11月22日，交通运输部邀请20家民营企业负责人座谈，听取对交通运输行业民营经济发展的意见建议，滴滴亦在其列，这一消息令市场猜测“滴滴过关”。11月28日，交通运输新业态协同监管部际联席会组织召开的网约车顺风车进驻式安全专项检查工作新闻通气会上，交通运输部运输服务司副司长蔡团结介绍了对滴滴公司等8家主要网约车顺风车平台公司检查工作的有关情况，其中滴滴公司“网约车非法营运问题突出”，其他几家公司“网约车合规率仍有不足”。