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关于新机电池方面的变化，来自外媒MySmartPrice的消息指出，一加6T的电池容量相比一加6增加了12%，变为3700mAh，这或许能为新旗舰带来更好的续航表现。而在摄像头方面，一加6T的细节并没有被公布，此前曾有传闻称，一加6T将采用与OPPOR17Pro相似的三摄模组，不过，这与此次曝光的渲染图有些出入，尚不清楚在一加6T的相机上，刘作虎会带来什么样的新功能。

特斯拉朝阳大悦城门店。来源：中企图库而华贸特斯拉店的一位销售告诉《中国企业家》，在北京，特斯拉朝阳大悦城店和亦庄店预计将关闭。该消息未得到特斯拉官方确认。此次特斯拉销售渠道变革，关闭直营店的做法，是否也将引起中国造车新势力的效仿？对于中国市场，多位业内人士认为，因为中国消费者的购车习惯，中国销售渠道改变的可能性较小。

事实上，早在去年7月和11月，饿了么和美团外卖就先后上线了“隐私保护”这一功能。通过搜索引擎检索发现，网上不时出现声音呼吁两家企业尽快将该功能“默认开通”，让其成为一项普惠功能。也有网友质疑，在注册账号时，美团外卖和饿了么就以“登陆即同意”这样“默认勾选”的方式索取用户共享位置信息、读取手机短信、拨打电话等多项敏感授权。而当推出有利于用户隐私保护的权限时，却又开始“征求用户意见”，让用户手动勾选，其背后逻辑惹人猜疑。

对于爱驰而言，此举不但解决了造车新势力的生产资质，背靠央企、国企，也能为其后续的资金支持提供保障。此外，爱驰汽车实现了对陆风汽车的控股，也就是说，爱驰汽车通过此举能够切入传统燃油车领域，通过两条腿走路，来分摊新能源汽车的风险。“花钱买资质会出现很多问题，可能会涉及法律资质、人力调配，以及异地生产等问题。相比之下，两条腿走路会更稳、更快，深入合作比单纯买资质对双方企业的发展更加有利。”爱驰汽车联席总裁、江铃控股有限公司总裁徐骏对21世纪经济报道记者表示。

“和传统车企相比，造车新势力的薪资待遇更加优渥。在传统车企任职多年的高级人才，也希望通过这一跳板实现更高的职业理想。”8月19日，有汽车业内人士对21世纪经济报道记者表示。前途未卜无论是那些离开还是仍在坚守或者刚刚进入造车新势力的人，直到今天，都无法判断这场新造车运动的未来。因为，目前造车新势力更加重要和迫切的任务是活下去。

海关总署统计分析司司长 李魁文： 民营企业进出口增速高于整体增速6.7个百分点，更多的民营企业坚持创新驱动，加快转型升级步伐，积极培育新动能，推动了外贸高质量发展。与此同时，中国贸易伙伴多元化积极推进。前4个月，中国对欧盟、东盟和日本等主要市场进出口均实现增长。对“一带一路”沿线国家进出口增速高于整体。分析认为，中国外贸企业在有效巩固传统市场的同时，着力开发新兴市场，这使得“一带一路”沿线国家在中国整体外贸格局中越来越重要。更高质量的多元化外贸发展正成为中国进出口增长的助推器。